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Le secteur automobile est en pleine transformation avec l’intégration de technologies avancées telles que l’automatisation, l’électrification et la connectivité.

Découvrez comment ces technologies redéfinissent la conduite, améliorent la sécurité et augmentent l’efficacité énergétique des véhicules. Nos guides et articles vous offrent un aperçu complet des innovations qui mènent la charge vers un avenir plus durable et connecté.

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Apple réinvente le tableau de bord : Découvrez CarPlay Ultra (enfin !)

Apple réinvente le tableau de bord : Découvrez CarPlay Ultra (enfin !)

Apple vient enfin de lancer CarPlay Ultra, la version tant attendue et profondément revue de sa plateforme embarquée pour voiture. Ce nouveau système offre une refonte totale de l’expérience utilisateur à bord.

Mais attention, seuls quelques heureux conducteurs pourront en profiter pour l’instant : la fonction est exclusive aux nouveaux modèles Aston Martin aux États-Unis et au Canada, avec une mise à jour logicielle prévue prochainement pour les véhicules existants.

CarPlay Ultra : Une intégration complète avec le véhicule

CarPlay Ultra ne se contente pas de moderniser l’interface. Il va bien plus loin en s’intégrant directement aux systèmes embarqués du véhicule. Concrètement, cela signifie que l’iPhone ne pilote plus seulement l’écran central, mais aussi l’ensemble du combiné d’instrumentation numérique du conducteur.

Ainsi, vous pouvez consulter en temps réel des données cruciales comme la pression des pneus, le niveau de carburant, l’état des aides à la conduite (ADAS), le tout via une interface fluide et cohérente avec le style de la marque. Chaque constructeur pourra personnaliser l’affichage selon son identité graphique.

Interface adaptable et personnalisable

CarPlay Ultra introduit un design modulaire et évolutif, conçu en collaboration entre Apple et les constructeurs. Résultat : chaque modèle de voiture peut offrir une version unique de CarPlay, adaptée à son ADN visuel.

En plus de cela, les conducteurs peuvent personnaliser les fonds d’écran, les couleurs d’accent et même l’agencement des widgets. Des éléments comme le calendrier, la météo ou la lecture en cours s’affichent là où cela a le plus de sens : écran central, tableau de bord, ou panneau secondaire.

CarPlay Ultra vs Android Automotive : deux philosophies opposées

Contrairement à Android Automotive, qui tourne directement sur le matériel du véhicule (comme dans les modèles Volvo ou Polestar), CarPlay Ultra fonctionne exclusivement à partir de l’iPhone. Cette approche présente deux avantages majeurs :

  • Une meilleure confidentialité, puisque tout est géré par iOS.
  • Une intégration plus fluide avec les services Apple, sans stockage ou traitement des données côté constructeur.

En contrepartie, il faudra impérativement disposer d’un iPhone 12 (ou modèle plus récent), tournant sous iOS 18.5 ou supérieur, pour activer CarPlay Ultra.

Déploiement limité pour le moment, mais des marques en approche

Pour l’instant, seuls les nouveaux véhicules Aston Martin disposent de CarPlay Ultra. Une mise à jour OTA est prévue pour les modèles récents déjà sur la route. Mais Apple confirme que d’autres constructeurs sont dans les starting-blocks.

Parmi les noms cités : Hyundai, Kia et Genesis, qui devraient intégrer cette technologie dans leurs prochains modèles. Aucun calendrier officiel n’a encore été communiqué.

Une stratégie claire : garder l’iPhone au cœur de l’expérience automobile

Avec CarPlay Ultra, Apple renforce sa présence dans l’habitacle tout en gardant une approche centrée sur l’iPhone. L’objectif est clair : proposer une interface fluide, cohérente, personnalisable, mais toujours contrôlée par iOS.

L’interface a été conçue pour s’adapter aux spécificités de chaque marque, tout en maintenant l’expérience utilisateur familière aux utilisateurs d’iPhone. Une véritable extension de l’écosystème Apple… dans votre voiture.

CarPlayUltra est sans conteste l’interface automobile la plus avancée jamais proposée par Apple. Mais son lancement extrêmement limité pourrait décevoir une grande partie des utilisateurs iOS qui espéraient une disponibilité plus large dès le départ.

Cela dit, si vous possédez un iPhone récent et que vous êtes à la recherche d’une nouvelle voiture haut de gamme, ce nouvel écosystème pourrait bien faire la différence au moment de passer commande.

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Toyota : Nouveaux SUV électriques, batteries solides et stratégie multi-technologies pour 2025

Toyota : Nouveaux SUV électriques, batteries solides et stratégie multi-technologies pour 2025

Toyota intensifie ses efforts dans le secteur des véhicules électriques (VE) avec l’introduction de nouveaux SUV 100 % électriques d’ici 2025. Parmi les modèles phares, on retrouvera le Toyota C-HR+, le Urban Cruiser et une version améliorée du bZ4X. Conçus pour répondre à la demande croissante de mobilité durable, ces modèles promettent de combiner performance, autonomie et accessibilité, tout en conservant la fiabilité et la durabilité qui font la réputation de Toyota.

Toyota adopte une approche multi-technologies pour atteindre la neutralité carbone en Europe d’ici 2035. Contrairement à d’autres constructeurs qui misent exclusivement sur l’électrique, Toyota continue de proposer des hybrides, des hybrides rechargeables, des véhicules à hydrogène et des électriques à batterie (BEV).

Avec cette nouvelle gamme de SUV électriques, la marque veut offrir une alternative verte accessible à tous les profils de conducteurs, en garantissant une efficacité énergétique optimale et une expérience de conduite avancée grâce à des technologies de transmission intégrale sophistiquées.

Disponibilité et prix des nouveaux SUV électriques Toyota :

  • Disponibilité : Fin 2025
  • Prix : Annoncé à l’approche du lancement

Toyota promet une tarification compétitive afin de démocratiser l’accès à la mobilité électrique. Le bZ4X bénéficiera d’améliorations majeures, tandis que les Urban Cruiser et Toyota C-HR+ seront des modèles entièrement nouveaux.

Performances et Autonomie : Une large gamme de batteries chez Toyota

2025 COMBO Urban Cruiser bZ4X C 1

Toyota mise sur plusieurs types de batteries pour répondre aux différents besoins des conducteurs :

  • bZ4X
    • Batteries : 57,7 kWh ou 73,1 kWh (lithium-ion)
    • Puissance : Jusqu’à 338 ch
    • Charge rapide : Chargeur embarqué 22 kW et pré-conditionnement de la batterie
    • Transmission : Intégrale avec XMODE
  • Urban Cruiser
    • Batteries : 49 kWh ou 61 kWh (lithium-fer-phosphate)
    • Atouts : Format compact, sièges arrière ajustables, batterie durable et économique
  • Toyota C-HR+
    • Batteries : 57,7 kWh à 77 kWh (lithium-ion)
    • Puissance : De 165 ch à 338 ch
    • Transmission : Intégrale disponible
    • Capacité de coffre : 416 litres
    • Design : Silhouette inspirée d’un coupé

Des technologies de pointe

Toyota C HR Plus EV

Ces SUV intègrent des innovations telles que :

  • Batteries lithium-ion pour une autonomie accrue
  • Batteries lithium-fer-phosphate pour plus de sécurité et de longévité
  • Systèmes de transmission avancés pour une conduite dynamique
  • Charge rapide et gestion thermique optimisée

Outre ces SUV, Toyota investit dans les batteries à électrolyte solide, une technologie promettant des temps de charge réduits, une meilleure densité énergétique et une durée de vie plus longue. Ces avancées pourraient équiper des modèles emblématiques comme le Land Cruiser et révolutionner l’industrie des véhicules électriques.

Avec ces nouvelles innovations et une stratégie axée sur la diversité des solutions de mobilité, Toyota se positionne comme un leader incontournable de la transition énergétique.

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CarPlay 2 : Apple confirme le retard, mais maintient le cap

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Apple a confirmé son engagement envers CarPlay 2, la nouvelle génération de son système d’infodivertissement, mais le projet, initialement prévu pour 2024, a pris du retard.

Alors que nous approchons de février 2025, Apple a discrètement mis à jour la page dédiée à CarPlay, supprimant toute mention d’un lancement en 2024 sans préciser de nouvelle échéance.

Annoncé pour la première fois en 2022, CarPlay 2 promettait de révolutionner l’expérience utilisateur en intégrant des fonctions avancées, telles que le contrôle de la climatisation, des jauges, et une gestion multimédia sur plusieurs écrans. Depuis, les mises à jour concernant ce projet se sont faites rares.

Des marques prestigieuses comme Porsche et Aston Martin avaient initialement affirmé que leurs véhicules seraient les premiers à intégrer cette nouvelle version. Cependant, aucune date précise n’a encore été communiquée par ces constructeurs.

D’autres marques comme Ford et Mercedes ont tardé à confirmer leur soutien, tandis que General Motors et Rivian ont carrément décidé de se détourner de CarPlay au profit de leurs propres systèmes embarqués.

Des signaux encouragent l’espoir

Malgré le retard, plusieurs indices suggèrent que le projet reste en développement actif :

  •  iOS 18.3 Beta : La version bêta récente d’iOS 18.3 contient des références explicites à CarPlay 2, indiquant que des tests avancés sont en cours.
  • Dépôt de Brevet : Apple a déposé de nouvelles images de l’interface de CarPlay 2 dans une base de données européenne, renforçant l’idée d’un lancement futur.
  • Engagement avec les constructeurs : Apple a confirmé travailler étroitement avec plusieurs constructeurs automobiles qui intégreront le nouveau CarPlay. Toutefois, aucune date n’a été fixée, chaque marque étant responsable de ses propres annonces. « Chaque marque automobile partagera plus de détails lorsqu’elle se rapprochera de l’annonce de ses modèles prenant en charge la nouvelle génération de CarPlay », a déclaré Apple.

Les défis face au marché

Outre les défis technologiques liés à l’intégration complexe entre matériel et logiciel, Apple fait face à une concurrence accrue. Des constructeurs comme General Motors préfèrent leurs propres systèmes embarqués, et des utilisateurs pourraient être réticents à adopter une solution qui n’est pas universellement prise en charge.

En attendant, CarPlay reste largement adopté, présent dans plus de 98 % des nouveaux véhicules vendus aux États-Unis. Apple continue de fournir des mises à jour régulières pour la version actuelle, qui demeure un pilier de son écosystème.

Un projet ambitieux à suivre de près

Bien que l’attente pour CarPlay 2 se prolonge, l’engagement d’Apple et les récents indices montrent que le projet avance.

Avec des fonctionnalités promises qui visent à intégrer encore plus profondément l’expérience utilisateur dans les véhicules modernes, CarPlay 2 pourrait être une étape décisive pour l’avenir de l’automobile connectée. Reste à savoir quand exactement Apple dévoilera enfin cette évolution tant attendue.

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