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Automobile

Le secteur automobile est en pleine transformation avec l’intégration de technologies avancées telles que l’automatisation, l’électrification et la connectivité.

Découvrez comment ces technologies redéfinissent la conduite, améliorent la sécurité et augmentent l’efficacité énergétique des véhicules. Nos guides et articles vous offrent un aperçu complet des innovations qui mènent la charge vers un avenir plus durable et connecté.

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Samsung Digital Cockpit 2021 : le futur de la voiture est proche

Le géant sud-coréen de l’électronique Samsung fait évoluer en permanence son concept de cockpit numérique depuis ses débuts au CES 2018. Dans un récent communiqué de presse, Samsung a dévoilé son tout nouveau Digital Cockpit 2021 avec ses nombreux écrans d’une réelle clarté et ses caractéristiques de sécurité de haute technologie.

Le tout nouveau Digital Cockpit 2021 est développé en collaboration avec Harman et « transforme les véhicules en des lieux où les passagers aimeraient rester », a déclaré Samsung, avec pour objectif principal de « simplifier la communication et d’offrir des expériences amusantes en déplacement ».

Alors que le Digital Cockpit de l’année dernière se contentait d’un écran de 8 pouces, la version 2021 le fait passer à un autre niveau. Il dispose désormais d’un écran QLED de 49 pouces à l’avant.

En mode par défaut, l’écran se trouve derrière le tableau de bord. Seule la moitié de l’écran est exposée dans ce mode, et suffit pour afficher les informations essentielles comme les paramètres de conduite, la vitesse du véhicule et les cartes de navigation.

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Mais le passage au mode média offre quelque chose de différent. Lorsque le véhicule est garé, l’écran se lève en un clin d’œil, vers l’avant et au centre. En même temps, tout le tableau de bord glisse vers le bas pour offrir davantage d’espace. Vous pouvez jouer à des jeux dans ce mode, regarder un concert en direct, passer un appel vidéo ou éditer des fichiers multimédias en plein écran.

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Le conducteur est scruté

Le Digital Cockpit 2021 intègre également le système Automotive Samsung Health, qui analyse l’état de santé du conducteur avant d’entrer dans le véhicule à l’aide d’une combinaison de caméras et de wearables. Le système peut surveiller votre niveau de stress et ajuster la musique, l’odeur et l’éclairage du véhicule pour vous calmer. Il peut également analyser vos habitudes de sommeil et les mouvements de vos paupières pour vous empêcher de vous assoupir pendant la conduite.

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Les passagers arrière peuvent contrôler le Digital Cockpit à l’aide d’un pavé tactile intégré sur l’accoudoir central arrière. Lorsqu’elles ne sont pas utilisées, les commandes s’effacent comme par magie en arrière-plan pour un aspect plus net. Le Digital Cockpit 2021 de Samsung reste un concept à ce stade, mais je suis impatient de le voir en action sur un véhicule de série.

Jusqu’au volant…

En attendant, le volant est équipé d’un écran tactile de 8,8 pouces sur lequel le conducteur peut actionner l’avertisseur sonore ou les clignotants, a déclaré Samsung.

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Mais ce n’est pas tout. Le Digital Cockpit 2021 intègre un écran d’information de 13,2 pouces dans la console centrale. Il ajoute également une fenêtre flottante dans la partie centrale supérieure du pare-brise, pratiquement comme un rétroviseur numérique qui permet au conducteur de surveiller les panneaux de signalisation, les informations météorologiques et les feux de circulation.

Comme le Digital Cockpit de l’année dernière, le système est doté d’une fonction audiovisuelle qui permet au conducteur de communiquer avec les piétons et les autres véhicules sur la route. Le capot dispose d’un écran intégré pour afficher de courts messages afin d’améliorer la sécurité des piétons. En outre, il est équipé d’un haut-parleur directionnel dont le son est plus doux que celui des klaxons des voitures classiques, qui est apparemment assez fort pour attirer l’attention des piétons et assez « doux » pour ne pas déranger les voisins.

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Alors, envie d’être au volant ?

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Waze va s’incruster dans le tableau de bord de Apple CarPlay

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Le tableau de bord multi-écrans d’Apple CarPlay est l’une des plus grandes améliorations récentes de l’interface embarquée de l’iPhone. Il permet d’afficher des applications de navigation tierces sur l’écran d’accueil, mais uniquement si ces applications le supportent activement. Aujourd’hui, l’une des absences les plus marquantes, Waze, semble enfin l’adopter, et pourrait enfin s’incruster dans le tableau de bord de Apple CarPlay.

Waze est disponible depuis un certain temps sur CarPlay, offrant une autre alternative à ceux qui veulent quelque chose de différent de Apple Plans et de Google Maps. Il est particulièrement bien connu pour ses outils de signalement du trafic et des incidents, qui permettent aux conducteurs de signaler les radars, les objets sur la chaussée et d’autres potentiels dangers.

Le problème, c’est que si vous voulez utiliser la vue de tableau de bord de CarPlay, vous ne pouviez pas charger Waze à cet endroit. Apple a ajouté l’interface — qui affiche non seulement une carte, mais aussi des contrôles de médias et le prochain virage dans une seule vue — avec iOS 13, qui ne prenait initialement en charge que son propre service Apple Plans. iOS 13.4 a ouvert cette possibilité aux applications tierces, mais elles devaient d’abord ajouter la prise en charge explicite de cette vue.

Google Maps l’a fait en milieu d’année, mais Waze n’a pas encore suivi le mouvement. À en juger par ce que l’on dit être une capture d’écran d’une version bêta de Waze partagée avec The Verge, une mise à jour pourrait être proche.

Waze elle-même ne confirme ni la fonctionnalité ni la version bêta, mais l’image montre clairement l’interface utilisateur distincte de Waze fonctionnant dans l’interface Split View.

D’autres nouveautés

Selon l’informateur, la prise en charge de la vue de tableau de bord n’est pas le seul changement apporté par cette version bêta. Elle inclut également le guidage de voie, qui vous indique dans quelle voie spécifique de la route vous devez vous trouver pour effectuer votre prochaine manœuvre en toute sécurité. Waze a commencé à tester cette fonctionnalité dans son groupe bêta plus tôt dans l’année, mais c’est le premier signe de cette évolution sur la version iOS de l’application.

Comme vous l’espérez, il y a beaucoup d’informations dans la petite fenêtre du tableau de bord de Waze. Bien sûr, vous avez un visuel de la route et la position actuelle, ainsi que des graphiques montrant les autres utilisateurs de Waze. Il y a aussi le graphique familier de la date/heure d’arrivée, et la prochaine direction dans un panneau séparé. Un compteur de vitesse en temps réel est également inclus, vous indiquant la vitesse à laquelle vous roulez par rapport à la limite de vitesse actuellement affichée.

Reste maintenant à patienter. Quoi qu’il en soit, c’est une excellente nouvelle.

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Android 11 apporte la fonction sans fil à Android Auto pour tous les smartphones

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Nous bénéficions aujourd’hui de nombreux équipements qui n’impliquent aucun contact physique ou connexion filaire, qu’il s’agisse de donner des ordres à nos smartphones, ou de les placer sur un dock pour les charger. Ces commodités sont particulièrement utiles dans les voitures où les conducteurs doivent garder les yeux sur la route et les mains sur le volant.

Malheureusement, ils doivent encore se battre avec des câbles USB pour pouvoir utiliser leur smartphone avec leur voiture équipée d’Android Auto. Heureusement, Android 11 va enfin supprimer cette restriction, mais avec une exigence importante.

Google apporte enfin la connectivité sans fil à Android Auto pour tous les smartphones Android. C’est ce qui ressort d’une page d’assistance mise à jour pour Android Auto, qui décrit les options de connectivité pour le système d’info-divertissement embarqué de Google. Selon le géant de la recherche, tous les appareils Android 11 dotés d’une connectivité Wi-Fi 5 GHz devraient pouvoir se connecter sans fil aux systèmes Android Auto.

Comme vous pouvez le voir sur la capture d’écran ci-dessous, Google indique que « tous les smartphones équipés d’Android 11.0 et du Wi-Fi 5 GHz » pourront désormais utiliser cette fonctionnalité. Elle a été initialement déployée fin 2018 sur les appareils Pixel de Google et sur certains des smartphones haut de gamme Galaxy S et Galaxy Note de Samsung. Cependant, avec la fonction désormais intégrée au projet AOSP, tous les appareils Android fonctionnant sous Android 11 ou une version supérieure devraient pouvoir se connecter sans fil aux systèmes Android Auto.

Notez que pour utiliser cette option, vous aurez besoin d’un smartphone prenant en charge la connectivité 5 GHz, une caractéristique que l’on retrouve très peu dans la plupart des smartphones Android d’entrée de gamme. Cela dit, en théorie, même les appareils Android One devraient pouvoir profiter de cette nouvelle fonctionnalité, même si les appareils Android Go — généralement des smartphones d’entrée de gamme dotés d’un matériel sans fil — n’auront peut-être pas cette chance.

De quoi populariser Android Auto

Dans l’UE, et donc en France, les smartphones doivent se conformer à des réglementations supplémentaires pour pouvoir utiliser le Wi-Fi 5 GHz dans les voitures. Les pays comme le Japon et la Russie, qui interdisent les options de connectivité sans fil pour les systèmes de divertissement embarqués, ne bénéficieront pas non plus de cette nouvelle fonctionnalité. Quoi qu’il en soit, il s’agit toujours d’une étape bienvenue et d’un ajout positif dans Android 11, contrairement à certains changements qui déprécient en fait les fonctionnalités existantes de la plateforme.

L’ajout de tous les smartphones Android 11 à la liste de compatibilité peut changer la donne pour Android Auto, d’autant plus qu’elle tente d’étendre sa couverture à un plus grand nombre de voitures. Ce dernier point sera bien sûr le facteur décisif pour savoir si Android Auto pourra réellement s’imposer durablement sur le marché automobile.

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