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Automobile

Le secteur automobile est en pleine transformation avec l’intégration de technologies avancées telles que l’automatisation, l’électrification et la connectivité.

Découvrez comment ces technologies redéfinissent la conduite, améliorent la sécurité et augmentent l’efficacité énergétique des véhicules. Nos guides et articles vous offrent un aperçu complet des innovations qui mènent la charge vers un avenir plus durable et connecté.

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Apple repousse la sortie de l’Apple Car à 2026 et en limite la portée

par Yohann Poiron le
Apple Car Model

Apple fait face à un revers inhabituel, retardant le lancement de l’Apple Car dont on parle depuis longtemps et limitant la portée du projet. Le dernier rapport, qui est arrivé mardi par une source habituellement très fiable, suggère qu’Apple a revu à la baisse son projet de voiture autonome, certains éléments devant encore faire l’objet d’un accord.

La source a déclaré que dans un « changement significatif » pour le projet, Apple a opté pour un « design moins ambitieux ».

La rumeur veut qu’Apple travaille sur son Apple Car, dont le nom de code est Projet Titan, depuis plusieurs années. Le projet a connu des changements de direction, ainsi que des changements dans l’orientation du projet. Le dernier changement a vu le projet Titan se concentrer sur la livraison d’une solution entièrement autonome, plutôt que sur une option plus modeste qui serait analogue à celle des autres constructeurs automobiles.

Selon Bloomberg, les dirigeants d’Apple ont réalisé que la technologie actuelle ne permettait pas l’approche entièrement autonome que la société espérait, une approche sans volant, pédales ou autres moyens de contrôle traditionnels. Apple espérait vendre un tel véhicule pour 120 000 dollars, mais va maintenant revoir ses objectifs à la baisse.

Selon le rapport, le projet Titan aura désormais un volant et des pédales, n’offrira une conduite entièrement autonome que sur l’autoroute et coûtera moins de 100 000 dollars. Comme le fait remarquer Gurman, cela placerait la voiture d’Apple dans la même fourchette de prix que la version d’entrée de gamme de la Tesla Model S, ainsi que l’EQS de Mercedes-Benz.

Pas avant 2026

En ce qui concerne la date d’arrivée du véhicule attendu, Apple viserait désormais l’année 2026, soit un an plus tard que ce que les rapports précédents laissaient entendre. Toutefois, les sources de Gurman affirment qu’Apple n’a toujours pas défini le design de la voiture, mais que cela devrait être réglé l’année prochaine. Les caractéristiques devraient être arrêtées l’année suivante, selon le rapport de Bloomberg, et des essais approfondis devraient avoir lieu en 2025.

Mais, Apple a également besoin d’un constructeur pour l’aider à fabriquer la voiture. Ces dernières années, des rapports ont suggéré que le géant technologique avait eu des discussions avec un certain nombre de constructeurs automobiles, mais on pense que la société est toujours à la recherche d’un partenaire.

Il ne fait aucun doute qu’Apple sortira un jour un véhicule entièrement autonome, mais la technologie actuelle devra rattraper les ambitions de l’entreprise.

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Automobile

Waze lance une expérience de conduite sur le thème du football à l’approche de la Coupe du monde 2022

par Yohann Poiron le
WorldCup SOCCER KeyVisual Blog.m

Cela fait presque un mois que Waze a lancé son expérience de navigation sur le thème d’Halloween, ce qui signifie qu’il est temps d’en lancer une nouvelle. Contrairement aux précédentes expériences de navigation proposées par Waze, la plus récente se concentre sur un sport très populaire et un événement rare qui se produit une fois tous les quatre ans.

Inspirée par les styles des commentateurs de football du monde entier, la nouvelle expérience de navigation de Waze arrive juste à temps avant le coup d’envoi de la Coupe du monde 2022 à la fin du mois. Le plus grand événement de la communauté du football, la Coupe du monde de cette année est organisé par le Qatar et commence le 20 novembre.

Pour la première fois depuis que Waze a décidé de proposer aux utilisateurs de nouvelles expériences embarquées chaque mois, la société offre aux conducteurs du monde entier un moyen supplémentaire de rester connectés aux actions de football et de représenter leur équipe et leur pays préférés.

La navigation vocale incluse dans cette expérience embarquée est entièrement consacrée aux commentaires de football. En fait, Waze est allé jusqu’à donner la parole à Luva de Pedreiro, l’un des supporters préférés et le commentateur de football le plus suivi sur les réseaux sociaux au Brésil.

Cela signifie que les utilisateurs brésiliens pourront « Conduire avec Luva de Pedreiro », tandis que le reste du monde pourra simplement choisir de « Conduire avec un commentateur ». En outre, les conducteurs de Waze peuvent choisir d’accéder soit à l’expérience de Luva, soit à celle du commentateur (en anglais, français et espagnol), quel que soit leur lieu de résidence.

Chouette !

Une fois activée, la nouvelle expérience embarquée sur le thème du football commencera à vous donner des indications telles que « Prenez la première sortie. Ensuite, c’est la gloire » et « Hazard a signalé son arrivée. Passer à travers cette défense pourrait s’avérer délicat ». Je dois admettre qu’elles sont toutes très drôles et que la nouvelle expérience embarquée pourrait devenir ma préférée de tous les temps.

De plus, vous pouvez changer l’icône de votre voiture pour qu’elle ressemble à l’Automoball, une voiture équipée pour les fans de football, et changer l’Humeur pour celle qui représente votre pays préféré.

Pour commencer à l’utiliser, touchez Mon Waze dans l’application Android et sélectionnez la bannière « Conduire avec un commentateur ».

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Renault et Google s’associent pour développer un véhicule « défini par le logiciel »

par Yohann Poiron le
primary article techno

Google et le Groupe Renault ont annoncé une expansion significative de leur partenariat qui fera intervenir beaucoup plus fortement l’infrastructure Google Cloud du premier. Ce partenariat, vieux de quatre ans, évolue vers le développement d’une plateforme logicielle avancée pour les futurs véhicules. Ce « véhicule défini par logiciel » sera construit sur le système d’exploitation Android Automotive de Google et enverra des données aux serveurs cloud de l’entreprise pour traitement, ont annoncé les entreprises.

En 2018, Renault a conclu un accord avec Google dans le cadre d’un partenariat plus large entre le géant de la technologie et l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, qui constitue collectivement l’un des plus grands groupes automobiles au monde. Dans le cadre de cet accord, l’Alliance a annoncé qu’elle adopterait le système d’exploitation automobile natif de Google, qui offre l’assistant intégré, Maps et le Play Store.

Cependant, l’annonce d’aujourd’hui est juste entre Google et Renault. En tant que telle, elle ne s’applique qu’aux quatre marques du constructeur automobile français, Renault, Dacia, Alpine et Mobilize. Renault dit qu’il désigne Google comme son « fournisseur de cloud privilégié » (D’autres constructeurs automobiles ont opté pour Amazon Web Services).

Luca de Meo, PDG du Groupe Renault, a expliqué que « la complexité de l’architecture électronique des voitures augmente de manière exponentielle ». La possibilité de fournir des mises à jour OTA (over-the-air) et plus encore aidera le constructeur automobile à augmenter la valeur résiduelle de ses véhicules et la fidélisation après-vente, a-t-il déclaré.

Le premier accord portait uniquement sur l’intégration d’Android dans des millions de nouveaux véhicules. L’annonce d’aujourd’hui est un peu plus complexe. Google et Renault annoncent qu’ils vont travailler ensemble pour créer un « jumeau numérique », c’est-à-dire une copie carbone virtuelle d’un véhicule dotée de capacités d’intelligence artificielle avancées « pour une intégration plus facile et continue de nouveaux services dans le véhicule et la création de nouvelles applications embarquées (In-Car Services) et hors-bord », ont annoncé les entreprises.

Améliorer le diagnostic en temps réel

Google et Renault affirment que la collaboration sur le logiciel et le test des nouvelles capacités d’IA dans une simulation virtuelle permettront d’améliorer le fonctionnement du véhicule grâce à des diagnostics améliorés en temps réel. La voiture indiquera au conducteur quand elle a besoin d’être entretenue, voire rectifiera elle-même le problème. En outre, les propriétaires de véhicules pourront créer une expérience personnalisée incluant le comportement de conduite, les destinations fréquemment visitées et les lieux de chargement des VE. Enfin, des modèles d’assurance peuvent être élaborés à partir des données réelles de la voiture elle-même.

Google tente de s’implanter dans le secteur automobile depuis plus de 10 ans, mais ses efforts ont été quelque peu contrariés par des constructeurs automobiles inquiets de la concurrence. Cependant, la société a réussi à faire plier les principaux constructeurs automobiles à sa volonté, notamment Ford, GM, Volvo, Honda et BMW.

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