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Les retards du Mac Studio d’Apple pourraient persister au cours des 2 prochains mois, 6 mois après sa sortie

par Yohann Poiron le
Apple Mac Studio Studio Display

Le Mac Studio d’Apple est toujours confronté à des retards persistants ces jours-ci, et cela pourrait continuer dans les 2 prochains mois, soit environ 10 semaines. Les rageants retards d’expédition du tout nouveau Mac Studio surviennent alors que près de 6 mois se sont écoulés depuis qu’Apple a présenté le nouveau Mac de bureau en mars dernier.

Selon le récent rapport de WCCFTech, le tout nouveau Mac Studio n’a pas encore commencé à être expédié à une grande partie des clients d’Apple, car il continue à faire face à des problèmes d’expédition. Donc, si vous cherchez à mettre la main sur l’appareil Mac le plus rapide du marché, vous devrez peut-être attendre plusieurs semaines avant qu’il n’arrive chez vous.

WCCFTech note également dans son rapport que la variante haut de gamme du Mac Studio fait probablement l’objet d’une demande importante, car elle connaît le plus long retard d’expédition.

L’agence de presse spécialisée dans la technologie a émis l’hypothèse que les retards du nouveau Mac pourraient avoir un lien avec le fournisseur du System on Chip (SOC) M1 Ultra, TSMC. Ce retard survient alors que le fabricant de puces se bat également pour honorer les commandes d’autres géants technologiques renommés autres qu’Apple.

Selon un article de Mac Rumors, le modèle de base du Studio affiche la date de livraison la plus précoce, entre 1 et 3 semaines. D’autre part, le Mac Studio équipé du M1 Ultra devrait commencer à être livré dans les 7 prochaines semaines, du moins pour l’option du processeur 48 cœurs. Mais si vous lorgnez sur la variante plus puissante avec GPU 64 cœurs, le Mac Studio M1 Ultra pourrait prendre jusqu’à 10 semaines ou plus de 2 mois avant que vous puissiez mettre la main dessus.

Mac Studio : vaut-il la peine d’être acheté ?

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Le tout nouveau Mac Studio offre notamment à ses utilisateurs des performances impressionnantes tout en arborant un design portable distinct. Outre ces avantages, l’ordinateur de bureau Mac dispose également de plusieurs ports, permettant à ses utilisateurs de le brancher à plusieurs écrans pour maximiser la productivité globale. Sans oublier que le Mac Studio le plus cher fonctionne avec la puce la plus rapide du géant technologique de Cupertino, rien de moins que le M1 Ultra.

Mac Rumors note dans son rapport que le Mac Studio est essentiellement une offre hybride des toujours populaires Mac mini et Mac Pro, offrant à ses utilisateurs à la fois portabilité et puissance.

Mais étant donné tout cela, le Mac Studio commence à un prix de détail élevé de 2 299 euros, ce qui en fait l’une des offres les plus haut de gamme d’Apple dans sa gamme actuelle.

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Microsoft dévoile le projet AirSim pour accélérer le développement de la mobilité aérienne autonome

par Yohann Poiron le
AirSim Microsoft

Microsoft a dévoilé le projet AirSim, une innovation, au salon international de l’aéronautique de Farnborough. Le projet AirSim utilise la simulation haute-fidélité pour construire, former et tester en toute sécurité des avions autonomes sur la plateforme Azure. Il s’agit essentiellement d’un simulateur alimenté par l’intelligence artificielle (IA) pour les drones, les taxis volants et autres véhicules de mobilité aérienne avancée (MAA). Aujourd’hui, un aperçu limité de Project AirSim est disponible.

Les clients du Project AirSim pourront également accéder à une bibliothèque de lieux spécifiques, comme New York ou Londres, ou d’espaces génériques, comme un aéroport, et créer des millions d’environnements 3D précis en utilisant les données de Bing Maps et d’autres fournisseurs.

Qu’est-ce que le projet AirSim ? Comment fonctionne-t-il ?

L’automatisation est importante dans un monde technologique qui évolue rapidement, et Microsoft veut accélérer le vol autonome en créant une plateforme de bout en bout avec le projet AirSim. Bien que AirSim soit déjà disponible et qu’il s’agisse d’un outil de recherche très apprécié, il nécessitait des connaissances approfondies en matière de codage et d’apprentissage automatique.

Microsoft a maintenant transformé cet outil open source en une plateforme de bout en bout, afin de simplifier la tâche des clients de l’Advanced Aerial Mobility (AAM) qui souhaitent tester et former des aéronefs dotés d’intelligence artificielle dans des environnements 3D simulés,

La puissance d’Azure est utilisée par le projet AirSim pour produire d’énormes quantités de données afin d’entraîner les modèles d’IA sur ce qu’il faut faire précisément à chaque étape du vol, du décollage à l’atterrissage en passant par la croisière.

Outre une collection de modèles d’IA sophistiqués et pré-entraînés, il fournira également des bibliothèques d’environnements 3D simulés représentant divers paysages urbains et ruraux afin d’accélérer l’autonomie dans la livraison du dernier kilomètre, l’inspection aérienne des infrastructures et la mobilité aérienne urbaine.

Une bonne nouvelle pour le marché

À propos de cette annonce, Gurdeep Pall, vice-président de Microsoft chargé de l’incubation des entreprises dans le domaine de la technologie et de la recherche, a déclaré :

Les systèmes autonomes vont transformer de nombreuses industries et permettre de nombreux scénarios aériens, de la livraison de marchandises sur le dernier kilomètre dans les villes encombrées à l’inspection de lignes électriques tombées en panne à une distance de 1 000 kilomètres. Mais nous devons d’abord former ces systèmes en toute sécurité dans un monde réaliste et virtualisé. Le projet AirSim est un outil essentiel qui nous permet de faire le lien entre le monde des bits et le monde des atomes, et il montre la puissance du Métaverse industriel — les mondes virtuels dans lesquels les entreprises construisent, testent et affinent des solutions avant de les appliquer dans le monde réel.

Grâce au projet AirSim, les fabricants pourront former en toute sécurité les futurs systèmes de mobilité aérienne avancée (AAM) dans un monde virtualisé. Grâce au projet AirSim, les développeurs auront accès à des modules d’IA préformés, notamment des modèles sophistiqués permettant de repérer et d’éviter les obstacles et d’effectuer des atterrissages précis.

En supprimant le besoin d’une expertise approfondie en apprentissage automatique, ces capacités préétablies augmentent le nombre de personnes qui peuvent commencer à former des avions autonomes. En outre, Microsoft a annoncé qu’elle collaborait étroitement avec des partenaires commerciaux pour étendre la simulation précise afin d’inclure la météo, la physique et, surtout, les capteurs qu’une machine autonome utiliserait pour « voir » le monde.

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Voici le drone FPV cinewhoop DJI Avata en action

par Yohann Poiron le
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Il semble qu’un nouveau drone DJI doté d’une technologie de vue à la première personne (FPV) et suffisamment petit pour être piloté en intérieur soit sur le point de voir le jour.

Une vidéo vient de fournir un aperçu du DJI Avata, le drone FPV de DJI dont les rapports suggèrent qu’il sera conçu pour être pilotable en intérieur grâce à un design compact, dit « cinewhoop ». Le DJI Avata fait suite au lancement du DJI FPV, le premier drone FPV (first-person view) de la société, sorti l’année dernière.

La vidéo, qui a été postée par @OsitaLV, une source très prolifique sur les drones, semble montrer le drone piloté avec le contrôleur de mouvement de DJI, qui était déjà disponible avec son premier drone FPV l’année dernière. Le pilote du drone porte une paire de lunettes FPV différente de toutes celles que DJI propose actuellement sur le marché, ce qui suggère qu’il s’agit du nouveau modèle présenté dans les fuites précédentes. Ces DJI Goggles 2 semblent avoir un design analogue à la paire existante, mais avec un design plus petit et plus compact.

La vidéo ne donne pas un grand aperçu du drone lui-même, mais heureusement une série d’autres images ont fuité pour le montrer plus en détail. Une image apparente de son emballage semble confirmer la marque Avata, tandis qu’un regard plus attentif à la boîte postée par @DealsDrone suggère que le drone sera capable de filmer des « vidéos stabilisées 4K », et pourrait être livré avec les DJI Goggles 2 et un contrôleur de mouvement dans la boîte (bien qu’il ne soit pas clair s’il s’agit un bundle spécial).

Les autres caractéristiques énumérées sur l’emballage comprennent un design « de la taille d’une paume », une « protection intégrée des hélices » et une « transmission HD à faible latence ».

Pendant ce temps, cette photo montre le drone aux côtés d’accessoires, y compris le contrôleur de mouvement, les lunettes FPV et le contrôleur standard. Une autre série de photos donne une vue rapprochée du drone sous tous les angles, y compris ses hélices protégées qui devraient réduire les dommages.

Un lancement au second semestre 2022

Selon les précédentes fuites, le DJI Avata pèsera environ 500 g, ce qui le place au-dessus du seuil de 250 g. Pour les personnes qui ont l’intention de l’utiliser uniquement pour la capture vidéo en intérieur (ou, peut-être, pour participer à des courses de drones), les restrictions pourraient être un peu plus faciles. Il y a moins d’informations sur les spécifications de sa caméra, mais la fuite @DealsDrone a précédemment rapporté qu’elle pourrait égaler la qualité de la récente Mini 3 Pro de DJI.

Maintenant, la grande question est de savoir quand nous pourrions voir le Avata lancé et son prix de sortie. Selon @OsitaLV, le DJI Avata devrait être lancé au cours du second semestre 2022. Avec toutes ces nouvelles informations, beaucoup de gens sont de plus en plus impatients de mettre la main sur ce nouveau drone DJI.

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