Imaginez le profil le plus « 2026 » possible : iPhone en poche, Tesla au garage, et cette frustration tenace… pas de CarPlay. Depuis des années, l’absence d’intégration officielle agace une partie des propriétaires, au point d’avoir pesé dans certains arbitrages d’achat.
Et pourtant, selon Mark Gurman (Bloomberg), Tesla travaille toujours à faire arriver CarPlay — mais la dernière ligne droite se heurte à un détail aussi banal que déterminant : la synchronisation de la navigation Apple Plans avec la cartographie Tesla.
Apple Plans : Une intégration « en fenêtre », pensée pour cohabiter avec l’interface Tesla
Le scénario évoqué par Gurman est intéressant : Tesla ne « remplacerait » pas son système, mais intégrerait CarPlay dans une fenêtre au sein de l’interface maison. Une approche qui permet de garder les fonctions clés Tesla (contrôles véhicule, FSD/Autopilot, réglages) tout en offrant aux utilisateurs iPhone leur environnement préféré (apps, musique, messages, Waze/Apple Plans, etc.).
Sur le papier, c’est la meilleure option : Tesla conserve la maîtrise de l’expérience globale, CarPlay apporte la familiarité.
Le vrai nœud : Apple Plans et la navigation Tesla ne « se parlent » pas correctement
Pendant les tests, Tesla aurait rencontré des « remontées de compatibilité » entre Apple Plans et son propre système de navigation, profondément lié aux fonctions d’assistance à la conduite. En clair : les indications de guidage ne s’alignaient pas correctement quand les deux systèmes étaient utilisés en parallèle — une situation potentiellement confuse, surtout si CarPlay tourne d’un côté et l’interface Tesla de l’autre.
Conséquence, Tesla aurait demandé à Apple d’apporter des modifications d’ingénierie à Apple Plans. Apple aurait accepté et livré ces ajustements via des mises à jour d’iOS 26 (et côté CarPlay), selon les reprises du rapport.
Pourquoi ce n’est toujours pas déployé : l’adoption d’iOS 26 serait trop lente
Voici le tournant : même si les correctifs nécessaires sont intégrés à iOS 26, Tesla ne voudrait pas lancer CarPlay tant qu’une masse suffisante d’iPhone n’est pas à jour. L’adoption d’iOS 26 serait plus lente que d’habitude, et Tesla préfère éviter un lancement où trop d’utilisateurs tomberaient sur des soucis de cartographie. 
Apple a publié récemment ses chiffres : iOS 26 est installé sur 74 % des iPhone sortis au cours des quatre dernières années, et 66 % de tous les iPhone actifs. C’est élevé — mais apparemment encore insuffisant pour Tesla à ce stade.
Pourquoi ce serait un vrai « game changer » pour Tesla
Tesla a déjà un système infotainment solide, et la marque s’est longtemps comportée comme si CarPlay n’était pas indispensable. Mais dans les faits, l’écosystème iPhone reste une force d’inertie énorme : messages, calendrier, musique, podcasts, navigation, habitudes d’apps.
Si CarPlay arrive officiellement, Tesla supprime l’un des derniers irritants « tech-savvy » qui justifie encore, chez certains, de regarder d’autres véhicules mieux intégrés à l’univers Apple. Et pour Tesla, c’est aussi une victoire commerciale : élargir l’audience sans renier son interface.
Ce dossier est presque symbolique : deux entreprises obsédées par l’intégration verticale, qui se retrouvent à devoir faire cohabiter leurs systèmes de navigation sans dissonance. Et quand on sait à quel point la cartographie est un pilier des fonctions d’assistance (et du narratif « autonome »), on comprend pourquoi Tesla préfère temporiser plutôt que de lancer une intégration imparfaite.
