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Le secteur automobile est en pleine transformation avec l’intégration de technologies avancées telles que l’automatisation, l’électrification et la connectivité.

Découvrez comment ces technologies redéfinissent la conduite, améliorent la sécurité et augmentent l’efficacité énergétique des véhicules. Nos guides et articles vous offrent un aperçu complet des innovations qui mènent la charge vers un avenir plus durable et connecté.

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Xiaomi commencera à produire en masse des véhicules électriques à partir de 2024

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Outre le développement de smartphones haut de gamme dotés de fonctionnalités phares, Xiaomi a étendu sa portée à divers autres marchés. Plus tôt cette année, le géant chinois a confirmé son intention d’entrer sur le marché des véhicules électriques (VE) et a engagé plus de 10 milliards de dollars dans cette nouvelle entreprise. Cette semaine, le PDG, président et cofondateur de Xiaomi, Lei Jun, a confirmé que l’entreprise commencera à produire des VE en série à partir du premier semestre 2024.

Le PDG de Xiaomi a fait cette annonce lors de la conférence Xiaomi Investor Day, qui s’est récemment tenue à Pékin. Au cours de cette rencontre, Lei Jun a déclaré que les plans de Xiaomi en matière de VE sont bien en avance sur son calendrier et que l’entreprise vise à produire en masse des voitures électriques à partir de 2024. Suite à cela, Jun est allé sur Twitter pour annoncer la même chose, que vous pouvez vérifier juste en dessous.

Peu après, un directeur du département marketing international de l’entreprise, Zang Ziyuan, a confirmé la nouvelle sur le site de médias sociaux chinois Weibo. La nouvelle de l’avenir de Xiaomi dans le domaine des véhicules électriques a été bien accueillie par les marchés, les actions ayant bondi de 5,4 %. Reuters rapporte qu’il s’agit de la plus forte hausse quotidienne en pourcentage de l’entreprise depuis le 12 mai 2021.

Xiaomi cherche également à embaucher davantage d’employés pour sa division VE en prévision de la production de masse qui aura lieu dans moins de trois ans. Toutefois, le fabricant n’a pas précisé s’il allait développer son prochain véhicule électrique dans le cadre d’un partenariat avec un autre constructeur automobile ou s’il allait produire le véhicule de manière indépendante.

D’abord un modèle d’entrée de gamme

Bien que l’on ne sache pas grand-chose sur le type de voitures électriques que la société produira, Xiaomi commencera à travailler sur un modèle d’entrée de gamme, selon les rapports. Elle commencera à produire des modèles de VE plus luxueux et haut de gamme à un stade ultérieur.

Le géant chinois, qui a récemment commencé à se transformer en une marque mondiale, est actuellement en concurrence avec les leaders du marché comme Apple et Samsung sur le segment des smartphones. En fait, Xiaomi a détrôné Samsung pour devenir le plus grand fabricant de smartphones au monde plus tôt cette année. Cependant, avec ses projets de fabrication de véhicules électriques, Xiaomi sera en concurrence avec des entreprises comme Tesla, Kia, Porsche et potentiellement Apple.

Les géants de la technologie arrivent

L’arrivée des fabricants d’électronique grand public sur la scène des VE n’est pas un phénomène nouveau. Des sociétés comme Apple et Google travaillent depuis longtemps sur leurs propres VE et voitures à conduite autonome. Mais des entreprises comme Huawei et Sony ont également rejoint la bataille. Cette dernière a partagé une vidéo d’essai sur route de son VE connu sous le nom de Vision-S plus tôt cette année. Ce véhicule électrique a été présenté pour la première fois au CES 2020.

Dans le même temps, Huawei a également des ambitions pour son propre véhicule électrique. Cependant, ses plans semblent être à un stade embryonnaire. En outre, le constructeur chinois aurait l’intention d’avoir une voiture à conduite autonome au cours des prochaines années. Un cadre de l’entreprise a déclaré qu’elle souhaitait disposer de « véritables voitures particulières sans conducteur » d’ici au moins 2025. Il pourrait s’agir d’un calendrier trop optimiste, étant donné les obstacles réglementaires et techniques liés à la fabrication d’un véhicule à conduite autonome.

Il s’agit là d’une tendance générale dans le secteur technologique, où les fabricants sont désireux de se lancer sur le marché automobile. Huawei, Xiaomi ou Sony ne sont pas les premiers à avoir de telles ambitions, et ils ne seront certainement pas les derniers non plus.

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Microsoft Teams va se vanter de la prise en charge d’Apple CarPlay

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Microsoft continue d’améliorer l’expérience de réunion à distance dans Microsoft Teams avec une meilleure prise en charge des caméras et d’autres améliorations qui vous permettront de rester en réunion 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, si vous le souhaitez. Le géant de Redmond a levé le voile sur une série de mises à niveau de la plateforme de collaboration Teams qui devrait aider les employés à faire une transition plus efficace entre la maison et le bureau.

L’ajout le plus frappant est la possibilité d’accéder aux appels Teams pendant le trajet, grâce à la prise en charge d’Apple CarPlay.

Comme indiqué dans la feuille de route des produits de l’entreprise, les utilisateurs de Teams pourront bientôt appeler et envoyer des messages à leurs contacts Teams depuis la plupart des véhicules modernes. Pour des raisons évidentes de sécurité, les flux vidéo des réunions n’apparaîtront pas sur le tableau de bord.

La fonctionnalité est encore en cours de développement, mais sera déployée d’ici la fin du mois. Et bien qu’il n’y ait pas de mot officiel sur une intégration d’Android Auto, nous devons imaginer qu’elle est en préparation.

Dans un article de blog, Microsoft a également fourni de nouvelles informations sur les ajouts à venir à Outlook qui devraient rendre la planification des réunions moins traumatisante dans le monde du travail hybride. Au début de l’année prochaine, les nouvelles fonctions Heures de travail et RSVP permettront aux utilisateurs d’inclure des informations sur leurs horaires de travail dans leur calendrier Outlook et de préciser s’ils assisteront à une réunion via Teams ou en personne.

Microsoft Teams pour le travail hybride

Dans le cadre de la prochaine série de mises à jour, Microsoft introduira également une mesure supplémentaire d’intelligence dans les périphériques Teams, dans le but de garantir que la collaboration reste équitable lorsque les plateformes de réunion sont partagées entre le bureau et la maison.

Companionmode

La société a annoncé une nouvelle gamme de « caméras intelligentes » pour les salles de conférence, proposées par des sociétés comme Jabra, Neat, Poly et Yealink. Ces caméras identifieront automatiquement qui parle et zoomeront pour obtenir une vue plus rapprochée. Dans un mode séparé, elles peuvent créer des tuiles Teams individuelles pour chaque participant de la salle de conférence.

En outre, Microsoft publiera bientôt une mise à jour du mode compagnon de l’application mobile Teams, qui permettra aux participants de la salle d’accéder facilement à des fonctions telles que le chat et les réactions en direct. Le nouveau mode compagnon fera également apparaître les commandes de réunion, telles que la mise en sourdine et la diffusion d’écran.

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L’accident mortel d’une Tesla au Texas semble lié à l’absence de conducteur

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Les voitures entièrement autonomes ou à conduite automatique sont à la fois un rêve et un cauchemar. Ce qui relève de la science-fiction a encore beaucoup de chemin à parcourir avant de devenir réalité, notamment en raison des obstacles pratiques et juridiques que les constructeurs automobiles comme Tesla doivent surmonter. Des technologies telles que le système Autopilot et le futur système FSD (Full Self-Driving) ont pour but de réduire les accidents de la route qui sont principalement dus à l’erreur humaine. Malheureusement, comme le démontre le dernier accident mortel, cela pourrait ne pas être suffisant pour sauver les humains d’eux-mêmes.

Un accident impliquant une Tesla Model S au Texas le week-end dernier a tué deux hommes, dont aucun ne semblait être au volant au moment de l’impact. Le véhicule a heurté un arbre et s’est enflammé à Spring, juste au nord de Houston, dans la soirée du samedi 17 avril. L’un des occupants du véhicule a été découvert sur le siège passager, tandis que l’autre se trouvait sur la banquette arrière.

Au cœur de l’enquête, il s’agit de savoir si le véhicule était en mode Autopilote ou FSD (Full Self-Driving) avant l’accident, et si l’un des deux occupants, âgés de 59 et 69 ans, a pu être projeté — ou déplacé — du siège autour du point d’impact.

Les adjoints de la police du comté de Harris (Harris County Constable Precinct 4) ont déclaré que le véhicule Tesla roulait à grande vitesse lorsqu’il n’a pas réussi à négocier un virage dans un cul-de-sac, a quitté la route et a percuté l’arbre. Le sergent Cinthya Umanzor a déclaré qu’il n’y avait « personne à la place du conducteur ».

Les pompiers ont eu du mal à éteindre l’incendie, qui a duré environ quatre heures. Les batteries lithium-ion du véhicule continuant à brûler, l’équipe de secours a même appelé Tesla pour obtenir des conseils sur la manière de faire face à la situation.

Pas une voiture « autonome »

La fonction Autopilot de Tesla s’est avérée controversée pour la société californienne, les critiques affirmant que son nom même peut induire en erreur certains conducteurs en leur faisant croire que leur véhicule est totalement autonome, alors que « Autopilot » est en fait une fonction d’assistance au conducteur. La récente version bêta de la fonction plus avancée FSD a également suscité des inquiétudes, le nouveau mode exigeant toujours que les conducteurs gardent les yeux sur la route et soient prêts à prendre le relais à tout moment.

Sur son site Web, Tesla met en garde ses clients en disant : « Les fonctionnalités actuelles de l’Autopilot exigent une surveillance active de la part du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome ». Un système de sécurité intégré signifie qu’un véhicule Tesla émet des alertes et finit par ralentir jusqu’à l’arrêt s’il détecte une absence de mains sur le volant, mais certains conducteurs ont utilisé diverses méthodes pour tromper le système — un comportement connu pour conduire à des accidents.

La police s’efforce maintenant d’établir ce qui a conduit à l’accident de Tesla survenu samedi au Texas.

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