Fermer

Automobile

La voiture connectée prend son envol ! Voici toutes les informations concernant les technologies embarquées dans la voiture de demain

Automobile

Tesla achète pour 1,5 milliard de dollars de Bitcoin, et vendra des voitures par cryptomonnaie

Tesla a acheté pour 1,5 milliard de dollars de Bitcoin, le fabricant d’automobiles électriques révélant ses plans pour commencer à accepter la cryptomonnaie comme paiement sur ses voitures et ses SUV. La nouvelle fait suite à plusieurs semaines de promotion de la cryptomonnaie par Elon Musk sur Twitter, le PDG de Tesla faisant la promotion du Bitcoin, du Dogecoin et d’autres sur le marché.

Les cryptomonnaies varient dans leur organisation, bien qu’elles soient généralement générées — ou « extraites » — par des processeurs et des GPU à haute performance. Une différence particulière entre les types peut être de savoir si la rareté artificielle est un facteur : le Bitcoin, par exemple, est limité à 21 millions. Dogecoin, qui a été créé en 2013, n’a actuellement pas de limite stricte sur l’offre totale.

Cependant, de nombreux détenteurs de Bitcoin, de Dogecoin et d’autres devises de ce type ne se donnent pas la peine de les extraire eux-mêmes. Au lieu de cela, il y a un échange florissant des cryptomonnaies, et c’est ce dont Tesla a profité au début de cette année. Dans une déclaration à la SEC, elle a confirmé que dans le cadre d’une nouvelle politique d’investissement mise à jour au début de l’année 2021, elle a élargi les moyens d’investissement de ses liquidités.

Tesla, selon la déclaration, « a investi un total de 1,50 milliard de dollars en Bitcoin dans le cadre de cette politique et peut acquérir et détenir des actifs numériques de temps en temps ou à long terme. En outre, nous prévoyons de commencer à accepter les bitcoins comme forme de paiement pour nos produits dans un avenir proche, sous réserve des lois applicables et initialement sur une base limitée, que nous pouvons ou non liquider à la réception ».

Pour l’instant, Tesla prévoit de conserver sa réserve de Bitcoins. « Comme nous avons actuellement l’intention de conserver ces actifs à long terme », le dépôt ajoute en référence aux charges de dépréciation qui pourraient être appliquée jusqu’à ce qu’elle vende effectivement la participation, et en soulignant que « ces charges pourraient avoir un impact négatif sur notre rentabilité dans les périodes où ces dépréciations se produisent, même si la valeur marchande globale de ces actifs augmente ».

Musk et la cryptomonnaie

Elon Musk, le PDG de Tesla, a récemment fait preuve d’un enthousiasme croissant pour plusieurs de ces devises sur son compte Twitter, ce qui pourrait déclencher une controverse. Le week-end dernier, par exemple, il a mis en ligne une vidéo d’instruction à Dogecoin expliquant son fonctionnement. Au début du mois de février, il a tweeté que « Dogecoin est la crypto du peuple » avec plusieurs mèmes. L’implication de Musk a été reconnue pour avoir contribué à augmenter la valeur de Dogecoin.

La décision d’accepter la cryptomonnaie comme moyen de paiement pour les véhicules Tesla ferait du constructeur automobile le premier à le faire. D’autres industries ont expérimenté de telles options, bien que la volatilité historique de ces monnaies par rapport aux versions plus traditionnelles en ait découragé certaines depuis.

L’investissement en Bitcoin fait également suite à la mise à jour du Model S de Tesla. Tesla vient d’annoncer sa première grande refonte du Model S depuis le lancement de la berline électrique en 2012. La nouvelle voiture sera disponible en mars et comprend un nouveau design, un nouvel intérieur et une option d’autonomie de 836 km. Le Model X de Tesla bénéficie également de quelques améliorations à l’extérieur et d’une nouvelle mise à niveau de l’intérieur.

Lire plus
Automobile

Voici la nouvelle Tesla Model S avec un nouvel intérieur

Tesla a redessiné son populaire Model S, sa berline électrique, avec un nouvel intérieur et une gamme encore plus étendue. La nouvelle gamme comprend également de nouveaux modules de batteries, de nouveaux blocs de batteries et de nouvelles unités de propulsion, a déclaré Tesla, avec un intérieur entièrement nouveau. Le constructeur automobile est également en train de retravailler son SUV Model X, dit-il.

Il s’agit d’un remaniement bienvenu pour ce qui est le plus ancien véhicule électrique que Tesla vend actuellement. Le Model S était certainement révolutionnaire lorsque Tesla l’a lancé pour la première fois, et pas seulement en raison de sa dépendance à la propulsion entièrement électrique : son tableau de bord dominé par un écran tactile a sans doute ensuite fixé des attentes quant à l’aspect d’un intérieur de voiture moderne.

Tesla a poursuivi sur cette lancée avec le Model 3 et le Model Y, ses Model plus abordables, et par rapport à leurs lignes minimalistes, l’intérieur du Model S avait l’air très soigné. Tout cela est en train de changer aujourd’hui, avec la révélation de la nouvelle cabine du Model S que Tesla dit avoir préparée pour son usine de Fremont.

C’est vraiment unique. Le volant a été réduit à un rectangle épuré que Tesla appelle le « joug », analogue à ce que nous avons déjà vu chez Tesla sur la deuxième génération de Roadster. Il intègre des commandes simples avec un écran d’instrumentation dédié au conducteur de 12,3 pouces à l’arrière. Dans la console centrale, un écran tactile complet permet de contrôler le système d’infodivertissement. Comme pour le Model 3, il est orienté horizontalement, ce qui est différent de l’écran tactile vertical du Model S. En dessous, il y a des compartiments et un chargeur sans fil pour les smartphones.

L’écran central de 17 pouces a maintenant une résolution de 2 200 x 1 300 pixels, et peut être incliné de gauche à droite en fonction des besoins de visibilité. Selon Tesla, le traitement embarqué permet d’obtenir jusqu’à 10 téraflops de puissance, qui peuvent être utilisés pour les jeux en voiture. Les contrôleurs sans fil seront également pris en charge.

 

Un véritable home cinéma

Au-dessus, il y a un toit entièrement vitré en standard, qui bloque les infrarouges et les UV pour éviter la chaleur et l’éblouissement. Un système audio de 960 watts à 22 haut-parleurs est également prévu pour la musique, avec des microphones intégrés pour la suppression active du bruit. Chaque siège est chauffé, tout comme le volant et le pare-brise ; les sièges avant sont également ventilés.

La climatisation tri-zone avec filtration d’air HEPA est de série, tout comme l’éclairage ambiant. Les profils de conducteur personnalisés sont pris en charge, tout comme le hayon électrique et les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. Chaque passager dispose d’un système de recharge rapide sans fil et USB-C. Les acheteurs du nouveau Model S bénéficient d’une année de connectivité Premium, avec un trafic en direct, des cartes de vue par satellite, de la musique en streaming, un navigateur Internet et vidéo en streaming avec accès à des services comme Netflix, Hulu, YouTube et Twitch.

Le tableau de bord dans son ensemble est beaucoup plus propre, avec le système de ventilation invisible de Tesla. À l’arrière, on trouve maintenant un second écran tactile de 8 pouces, présenté à l’arrière de la console centrale. Il sert à contrôler des choses comme la climatisation et d’autres paramètres.

Une version très puissante

À l’extérieur, les changements ne sont pas aussi spectaculaires, bien que l’aspect soit différent de celui du Model S que nous connaissons. La grande différence est l’arrivée du nouvel Model S Plaid, sa version la plus puissante du véhicule électrique. Selon le constructeur automobile, elle devrait être capable de passer de 0 à 60 km/h en moins de 2 secondes, et une vitesse de pointe de 200 km/h. Le prix de départ est de 119 990 dollars pour la Plaid avec une autonomie de 627 km, ou 139 990 dollars pour la Plaid+ avec une autonomie de plus de 836 km. Le nouveau Model S commence à 79 990 dollars.

La production des nouveaux Model S et X reprendra plus tard au premier trimestre 2021, selon Tesla, « et reviendra à sa pleine capacité au fil du temps ». Selon le système de commande en ligne, les nouvelles commandes devraient être expédiées à partir de mars pour la transmission intégrale à double moteur et la Plaid, et fin 2021 pour le Model S Plaid+.

Lire plus
Automobile

Apple aurait l’intention de construire une voiture électrique pour 2024

Apple semble relancer le projet Titan, axé sur les véhicules électriques, après qu’un rapport ait suggéré que la société cherche à lancer un véhicule électrique doté de capacités autonomes en 2024 — bien que des retards liés à l’actuelle pandémie pourraient repousser ce projet à 2025.

Le véhicule pourrait également être doté d’une « technologie de batterie révolutionnaire », a rapporté Reuters ce lundi après avoir parlé à des personnes ayant des connaissances en la matière.

Le projet Titan a fait la une des journaux depuis environ 6 ans, avec une série de rapports suggérant qu’Apple a étudié la possibilité de construire une telle voiture. Fidèle à elle-même, la société de technologie est restée pratiquement muette sur le sujet, bien qu’elle ait reconnu par le passé qu’elle faisait des recherches sur les « systèmes autonomes ».

Selon les sources de Reuters, le véhicule serait construit « pour le marché de masse ». Le rapport note que cela contrasterait fortement avec des sociétés comme Waymo et GM Cruise, qui se sont orientées vers le développement de services de covoiturage en utilisant leurs voitures autonomes. Cependant, l’approche serait plus analogue à celle de Tesla, qui a connu le succès avec ses propres véhicules comprenant des fonctions autonomes.

Bien sûr, il est impossible de savoir à quoi ressemblera la réglementation sur les voitures autonomes dans 4 ans, et les fonctionnalités offertes par Apple pourraient gonfler au fur et à mesure de l’assouplissement des règles.

Focus sur les batteries

Il semble que Apple se concentre également sur la conception des batteries, un initié affirmant que cette technologie pourrait réduire considérablement le coût des batteries tout en offrant une meilleure autonomie par rapport aux modèles actuels. Reuters affirme qu’Apple envisage une conception unique de monocellule qui « gonfle individuellement les cellules de la batterie et libère de l’espace à l’intérieur du bloc de batterie en éliminant les poches et les modules qui contiennent les matériaux de la batterie ».

Plutôt que de mettre en place les installations de fabrication elle-même pour construire la voiture, Apple est susceptible de s’associer avec une autre entreprise pour la faire fabriquer.

Pour elle ou pour un autre ?

Reuters souligne également qu’il est toujours possible qu’Apple réduise ses ambitions en fournissant sa technologie autonome à un constructeur automobile établi, ce qui signifie que la très attendue « Apple Car » pourrait ne jamais se présenter.

Ces dernières années, des rapports indiquent que l’intérêt d’Apple pour les voitures électriques dotées de fonctions autonomes a été quelque peu sporadique, l’unité du projet Titan ayant vraisemblablement licencié environ 200 employés au début de l’année 2019. Cependant, un porte-parole de l’époque a laissé entendre que la société avait toujours un intérêt marqué pour la technologie autonome, en déclarant « Nous continuons à croire qu’il y a une énorme opportunité avec les systèmes autonomes, et que Apple a des capacités uniques à apporter ».

Lire plus